多地优化补贴政策激发汽车消费活力

本报讯 （实习生刘云峰）近期，多地进一步优化升级汽车消费补贴政策，通过简化补贴申领流程、优化补贴标准、拓宽补贴支持范围等方式，降低购车换车门槛，进一步激发汽车消费活力。

　　在申领环节，一些地方着力简化补贴申领流程。自8月1日起，济南调整汽车报废更新和置换更新补贴申报方式，个人消费者无需提前领取补贴资格，符合条件即可通过相关小程序提交补贴申请材料进行申报。山西则暂停此前实行的汽车以旧换新公证摇号制度，并取消前期已中签消费者3个月资格有效期限制，为消费者申领补贴提供更多便利。

　　重庆通过拓展补贴品类满足差异化消费需求。结合山地城市交通和消费特点，重庆新增摩托车及电动自行车购新补贴，补贴标准为按照车辆价税合计金额的10%给予补贴，单车最高不超过1500元。

　　西安则进一步拓展政策覆盖范围，将二手乘用车纳入补贴支持范围，按购车发票价格的1.5%给予补贴，最高4000元，并根据购车价格配套发放多业态消费礼包，带动餐饮、住宿等关联消费。

　　此外，沈阳还专门鼓励甲醇新能源乘用车消费，出台专项消费补贴活动方案，对个人消费者购买甲醇新能源乘用车按照新车销售价格的10%给予补贴，补贴资金总额度为4亿元。

　　业内人士认为，近期各地汽车消费政策调整更加注重精准施策，优化升级的补贴政策以真金白银降低了存量车主的换购决策门槛，提振了居民消费信心，有助于将观望需求转化为终端订单，激发汽车市场活力。从长远看，相关政策也有助于引导汽车产业向智能化、绿色化方向转型升级。

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